2015年中国的O2O合纵连横背后实际上仍然是BAT在操控，很多不直接与BAT发生关系的O2O创业平台也间接与BAT产生了各种牵连。

滴滴快的合并结束烧钱大战向百度地图发起的出行O2O争夺，58赶集的合并在上门O2O领域独树一帜，新美大强强联手占据生活O2O的有利地势，去哪儿携程的合并在整个旅游O2O拥有比较大的话语权，2015年O2O领域风起云涌，互联网上演了一桩桩闪婚并购案。

众所周知滴滴快的背后分别站着腾讯和阿里，两大巨头本身是奔着培养移动支付场景、促进移动支付习惯的目的而去投入，换言之，滴滴快的烧钱大战背后实际上是微信支付和支付宝大战，腾讯和阿里巴巴均投入数以亿计资金来打补贴大战，教育市场。但今年情人节滴和快的合并使出行大战戏剧收场，一味补贴烧钱并不是长久之计，在阿里和腾讯看来，出行O2O领域，他们最大的劲敌就是百度地图。虽然说阿里拥有高德地图，腾讯也拥有腾讯地图，但是高德地图最终却放弃了O2O，而腾讯地图因为用户量与百度地图远不在一个级别上，这就致使阿里与腾讯在出行O2O上面实际上是存在非常大的短板。所以，阿里与腾讯不得不扶持创业平台来抢夺出行O2O，因此滴滴、快的化敌为友。

而百度这边呢，先后投资了Uber、51用车、天天用车等出行O2O平台，同时也与e代驾、神州租车等达成了战略合作。从目前的出行市场格局来看，合并之后的滴滴快的在出行O2O领域更占有优势，其市场份额以及用户基数都要远超百度地图，百度地图在用户习惯的培养上还需要加强。最终出行O2O形成了两大敌对集团，滴滴快的背后的是阿里、腾讯，百度地图背后的百度集团。不同的是，滴滴快的所有的出行业务线都是自营，依托打车培养出来的用户作为基础，试图打造一个出行类O2O巨无霸；而百度地图则通过投资以及开放合作的方式，试图与滴滴快的一较高下。